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Conducción temeraria en República Dominicana

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La siguiente es una crítica por la forma de conducir de los dominicanos.
De entrada advertir que no pretendo ofender a ningún amigo dominicano, tan solo exponer una crítica con respecto a la forma de conducir en Santo Domingo.
Malos conductores hay en todas partes y partiendo de esa base comenzaré mi análisis.
Los dominicanos son de la gente más simpática y amable que he conocido, sin embargo esto no lo demuestran a la hora de conducir, siendo un tanto oportunistas en este sentido.
Por supuesto hablaré en términos generales al afirmar que los dominicanos están habituados a una manera de conducir excesivamente temeraria e irresponsable.

En República Dominicana de poco sirve seguir a la perfección un manual de conducción, por fuerza has de infringir algún tipo de norma para evitar una colisión con una moto que te viene de frente, por tu carril, de noche y sin luces.
Cabe decir, por mi experiencia al observar las formas de conducir, que las motos, o como dicen en RD, los “motoconchos” tienen prioridad frente a otro tipo de vehículos, de modo que no importa si circulan por el carril contrario o se saltan semáforos en rojo y se meten en sentido contrario, ellos tienen una preferencia (social) que obliga a terceros conductores de vehículos (turismos, camiones….) a dar paso al motorizado, ya que en caso contrario la colisión está servida.
Cuando hablo de conducción temeraria no me refiero tan sólo a este tipo de cuestiones que menciono, sino a algunas otras que se producen y que también están relacionadas con los “motoconchos”.

Por temerario me refiero a que monten 4 personas en una moto, algo completamente impensable en Europa o EEUU por el riesgo que esto entraña.
El desglose de los integrantes de la moto sería; un hombre adulto como conductor, 2 niños de tres y cuatro años en el medio y una mujer adulta en la parte posterior. Y por supuesto sin caso.
Supongo que en principio no están permitidas estas formas de circular, sin embargo parece más bien que se trate de una cuestión social que ha quedado instaurada con el paso del tiempo.
La gente no tiene tanto poder adquisitivo como en Europa, por ejemplo, y por tanto disponer de un vehículo propio es más bien un lujo al que mucha gente no puede aspirar, y es por ello que prefieren utilizar el transporte público como los taxi-motos.

Consejos para un Europeo que conduce en República Dominicana

Como ya he comentado antes la conducción es bastante caótica y desorganizada.
Estando al volante de un turismo has que prestar mucha más atención a los laterales puesto que las motos te adelantarán por cualquier lado.
Especialmente si vas a hacer un giro a la derecha mirarás por el retrovisor derecho para asegurarte de que no tratan de adelantarte por la derecha.
Los derribos de turismos a motos en este sentido son bastante habituales.
Trata de dar paso en la medida de los posible pero lo más importante, nunca conduzcas a la defensiva, es decir, si dudas excesivamente en tus maniobras invadirán tu espacio y refrenarán tu circulación.
No es que tengas que realizar una conducción del todo agresiva, pero sin duda mucho más rotunda y clara, metiendo la parte frontal de tu vehículo en los cruces.
Que no te importe demasiado incumplir alguna que otra norma de circulación. Si te multan es porque te ven demasiado la cara de pardillo, pero siempre trata de negociar para evitar la multa.
Como ya decía antes, incluso los mismos conductores te obligan a cometer irregularidades, como por ejemplo invadir el carril contrario para evitar una colisión frontal.
Esto es bastante común, el hecho de que un vehículo que llega de frente se ponga a adelantar justo momentos antes de producirse el cruce entre los dos.
Yo os aseguro que si tu vas conduciendo correctamente y justo se ponen a adelantar invadiendo tu carril, si tu quieres colisionas seguro.
En España esto ocurre y podéis pensar que os ha pasado en alguna que otra ocasión, pero os aseguro que en República Dominicana es algo mucho más exagerado.
En términos generales os recomiendo tomaros una semana de observación antes de conducir, de este modo veréis mejor el tipo de irregularidades más comunes para así tener un mejor control de lo que pueda ocurrir y saber mejor como reaccionar.

No es solo una falta de educación vial

Estoy hablando por experiencia propia, y por supuesto no pretendo menospreciar al dominicano en cuanto a su forma al volante, simplemente me limito a contar mi experiencia al haber visto su manera desastrosa de conducir.

Considero que se trata de varios factores, no solo la falta de educación vial, sino más bien un problema de arraigo que es muy difícil solucionar.

Sobre la siguiente imagen voy a explicar una de las infracciones más usuales que se producen al volante, de hecho, pienso que esta infracción es tan común que su uso está en cierto modo normalizado.

Vemos en la imagen un coche amarillo y otro coche de color rojo. Ambos coches van a efectuar un giro a su izquierda, tal y como se indica en la flechas negras.

Podemos ver entonces el inicio de la la infracción del coche rojo -señalado en el círculo de color azul- que lo que hace es invadir el carril contrario para hacer su giro a la izquierda, en lugar de permanecer en su carril derecho.
De modo que, al haber invadido el carril de la izquierda, está obligando al coche amarillo a cometer una infracción, de modo que el amarillo ha de invadir el carril de la izquierda para poder seguir su camino.

A muy seguro, el coche rojo comete esta infracción, por un lado, para no tener que ceder el paso al coche amarillo, y por otro lado, su lógica de mal conductor le dice que se sitúe lo más que pueda en la parte izquierda para ganar metros de giros.

El problema de cometer este tipo de infracción es que como le venga un coche por la parte izquierda -con respecto al coche rojo- y este tercer coche vaya a girar a su derecha, va impactar con el coche rojo, en caso de que el giro sea muy pronunciado y de poca visibilidad.

De modo que el coche rojo, no sólo está comprometiendo la seguridad del coche amarillo, sino que también compromete la seguridad del coche que le puede salir por su parte izquierda.

Como digo, esta práctica es tan habitual que estoy convencido que se piensa que así es como es correcto.

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